業種別シナリオ · 自動車部品製造

完成車メーカー・Tier1のセキュリティ要請に応える

完成車メーカーからのセキュリティ監査要請、10社以上の装置メーカーによる保守、複数拠点間の連携——自動車部品メーカーが直面する課題と、OT専用リモートアクセス基盤による解決アプローチを解説します。

本ページは参考シナリオ・架空のストーリーです

問題提起

なぜ既存のリモートアクセス手段が機能しないのか

VPN・PAM・装置メーカー個別ツールでは解決しきれない構造的な課題があります。

VPNが装置メーカーへの全網アクセスを許可してしまう

10社以上の装置メーカーがVPNでネットワーク全体にアクセスできる状態は、横展開リスクが大きい。OEM監査でも問題視される。

装置メーカーごとに個別のリモート保守ツールが乱立

装置メーカー各社が独自のリモートツールを持ち込み、IT/OT部門は誰がいつ何にアクセスしているか把握できない。

拠点ごとに運用ルールがバラバラ

国内3工場・海外2工場で共通のアクセス管理ポリシーがなく、OEM監査時に統一的な証跡を提示できない。

OEM・Tier1のセキュリティ要請に応えられない

完成車メーカーから求められる詳細な監査証跡・最小権限制御を、既存のVPN・PAMでは網羅できない。

アーキテクチャ

Secomeaのリモートアクセス構成

エンタープライズネットワークとオペレーションネットワークを明確に分離し、TCP/443のみで安全に接続します。

Secomeaのアーキテクチャ図 - Purdueモデル準拠の2階層構成
Level 4-5

エンタープライズ・ネットワーク

  • リモート保守担当者:産業プロトコル直接トンネル・クライアントレスアクセス・JITアクセス・MFA/SSO
  • アクセス管理サーバー(GateManager):クラウド型で全アクセスを統合管理
  • 管理者:きめ細かいアクセス制御・JIT承認・リアルタイムモニタリング・監査ログ・セッション録画
Level 0-3

オペレーション・ネットワーク

  • IIoTゲートウェイ(SiteManager):既存装置のそばに追加設置するだけでセキュアなリモートアクセスとデータ収集を実現
  • 現場担当者:SiteManager経由でローカルからも接続可能
  • 既存OT装置:HMI / SCADA / DCS / PLC / RTU / historian / センサー等(変更不要)

TCP/443 HTTPS/TLS のみで通信

アウトバウンド通信のみ・グローバルIP不要・既存ファイアウォールの開放不要。インバウンド通信ゼロで外部からの直接攻撃を受けない構造です。

想定企業

想定する企業プロファイル

業種

自動車部品製造

規模

従業員 800名

拠点数

国内3 / 海外2

装置メーカー

10社以上

直面する課題

自動車部品製造業が抱える4つの課題

完成車メーカーからの監査要請

OEMからセキュリティ監査を求められるが、誰がいつどの設備にアクセスしたかを証跡として提示できない。

装置メーカー保守の管理負荷

10社以上の装置メーカーがそれぞれ異なるリモートアクセス手段で接続。誰が今接続しているかを把握できない。

拠点間連携の脆弱性

国内3工場・海外2工場間でVPN接続を維持しているが、セッション管理・認証情報レビューが不十分でインシデントリスクが高い。

ライン停止コストの大きさ

1分のライン停止が数百万円の損失。装置トラブル時に迅速かつ安全な遠隔保守体制が不可欠。

検討プロセス

検討した選択肢の比較

既存ツール・汎用ソリューションとの比較を整理

従来型VPN

メリット

IT部門の知見を活かせる

課題

OT環境の細かいアクセス制御が困難・全網アクセスを許可しがち・装置メーカーごとの接続管理が煩雑

汎用PAMツール

メリット

認証情報の集中管理が可能

課題

OTプロトコルへの対応が限定的・産業用ゲートウェイとの統合が必要・コスト高

汎用ITリモートアクセス

メリット

導入が容易

課題

OT環境の隔離設計と相性が悪い・装置単位のアクセス制御が困難・監査証跡が浅い

本シナリオの選定解

Secomea(OT専用リモートアクセス)

産業環境に特化した設計で、上記の課題を統合的に解決

OT環境専用に設計され、PLC・HMI・SCADAとの接続実績が豊富
装置単位・期間単位のきめ細かいアクセス制御で最小権限を実現
誰が・いつ・どの装置に・何をしたかの完全な監査証跡を自動記録
装置メーカーとエンドユーザー双方を統一基盤で管理し運用負荷を削減
IEC 62443-4-1 認証取得(TÜV)・グローバル8,000社以上の導入実績

Secomea採用の決め手

7つの選定ポイント

01

OT環境専用設計

PLC・HMI・SCADAなど産業機器との接続実績が豊富。エージェントのインストール不要・PLCや制御ロジックへの変更も不要。既存の装置そのままで導入でき、生産ラインへの影響ゼロ。

02

IEC 62443-4-1 認証取得(TÜV)

開発プロセスの要求であるIEC 62443-4-1の認証をTÜVから取得し、製品のセキュリティ機能要求である4-2は第三者監査により準拠を実証している。完成車メーカー・Tier1からの監査要請に対し、客観的な裏付けを提示できる。

03

装置単位のアクセス制御

接続先の装置・期間・実行可能な操作を細かく設定。最小権限の原則を実現。

04

完全な監査証跡

誰が・いつ・どの装置に・何をしたかをすべて記録。OEM監査・社内監査の両方に対応。

05

装置メーカー側との統一基盤

装置メーカーも同じ基盤を使うため、エンドユーザー側の管理負荷が大幅に削減。

06

インバウンド通信ゼロで導入できる

アウトバウンド通信(TCP/443)のみで動作。既存ファイアウォールの設定変更・グローバルIPアドレスの取得は不要。プライベートIPだけで導入でき、外部からの直接攻撃を受けない構造のため、情シス・セキュリティ部門の承認も得やすい。

07

汎用ソリューションより優位な費用対効果

OT環境専用に設計されながら、汎用PAMやIT専用リモートアクセスソリューションと比較して導入・運用コストを抑えやすい。ライセンス体系がシンプルで、装置数・施設数の拡大に応じた予測可能なコスト構造。

導入後の成果

想定される定量的・定性的効果

監査対応工数

70%削減

OEM監査・社内監査の準備工数が大幅に短縮

装置トラブル復旧時間

平均60%短縮

装置メーカーが即座にセキュアな接続でトラブル対応可能

ベンダーアクセス可視性

100%

誰が今どの装置に接続しているかをリアルタイム把握

認証情報管理リスク

大幅低減

装置メーカーごとの個別アカウント・共有パスワードを廃止

よくある質問

TISAX等の自動車業界セキュリティ評価で求められる要件にどう活用できますか?
TISAXは欧州自動車業界で広く要求されるセキュリティ評価で、強固なID管理・アクセスガバナンス・ログ・接続システムの説明責任を重視します。Secomeaは特定資産への限定アクセス・ロールベース・期間限定アクセス・完全な操作ログを提供することで、これらの要件を支援します。なお、Secomea自体はTISAX認証を取得しているわけではなく、認証取得・維持を支援する基盤としてご活用いただくものです。
IEC 62443等の産業セキュリティ規格との整合性はありますか?
Secomeaは産業オートメーション分野の国際規格IEC 62443のうち、開発プロセスの要求である4-1についてTÜVの認証を取得しています。製品のセキュリティ機能要求である4-2は、第三者監査により準拠を実証しています。システム全体の要求である3-3はお客様のシステム設計に依存するため、Secomea単体で達成されるものではありません。お客様がIEC 62443に沿った体制を構築される際の、リモートアクセス部分の基盤としてご活用いただけます。
ロボティクスや安全認証システムへの影響はありませんか?
Secomeaはエージェントを制御機器にインストールせず、制御ロジックの変更も不要です。ロボットコントローラ・安全PLC・リアルタイム制御システムへの影響を与えない設計のため、安全認証取得済みの装置や本番稼働中の生産環境にも安全に導入できます。なお、お客様側の安全認証の維持・取得を保証するものではなく、影響を与えない設計であることを示すものです。
既存のVPNとどう違いますか?
VPNはネットワーク全体へのアクセスを許可しますが、Secomeaは特定の装置・特定の期間のみアクセスを許可します。OT環境への横断的な侵害リスクを大幅に低減でき、エージェント不要・インバウンド通信ゼロのため既存ネットワーク構成の変更も不要です。
複数の装置メーカーを一元管理できますか?
はい。すべての装置メーカーのアクセス権限・接続ログをクラウド上で一元管理できます。メーカーごとに個別ツールや個別アカウントを管理する必要がなく、一貫したポリシーを適用できます。
既存のVPN環境から段階的に移行できますか?
はい、可能です。一部の重要装置から先行導入し、運用が安定してから対象を拡大するアプローチが一般的です。既存VPNと並行運用しながら移行できます。
海外工場でも同じ基盤で運用できますか?
はい。Secomeaはグローバルで8,000社以上の導入実績があり、海外拠点でも同じ基盤・同じ運用ルールで管理可能です。
装置メーカー側の負担はどの程度ですか?
装置メーカー側もSecomeaを既に利用しているケースが多く、その場合は追加の負担はほとんどありません。新規対応が必要な場合も、専用ソフトウェアのインストールのみで利用開始できます。
完成車メーカー・Tier1からの監査要請にどう対応しますか?
Secomeaは誰が・いつ・どの装置に・何をしたかの完全な監査証跡を自動記録します。OEMやTier1から求められるアクセス管理・変更管理の証跡を即座に提示でき、IEC 62443-4-1の認証取得(TÜV)という客観的な裏付けも提示できます。
ホワイトペーパー

産業用リモートアクセス完全ガイド

OT外部アクセスの課題・IT/OT融合の脅威・既存ツールの限界とOT特化型アクセスの必要性を解説。

ガイドをダウンロード
無料レポート

産業リモートアクセスの現状 2026

400社グローバル調査で見えた、OTリモートアクセスの成熟度と業界トレンド。自社の現在地を確認できます。

レポートをダウンロード
個別相談

自社環境への適用を相談する

本シナリオをベースに、自社の工場環境・装置構成に合わせた具体的な導入アプローチをご提案します。